Guida alle misure
| Size/Mounting | Altezza Cavallo max cm | Altezza Cavallo min cm | Altezza max cm | Altezza min cm |
|---|---|---|---|---|
| XS / Kit frame | 76 | 0 | 164 | 0 |
| XS / Kit frame - Deda Alanera - ALANER | 76 | 0 | 164 | 0 |
| XS / Sram Rival E-Tap AXS- Fulcrum Racing 400 - O30DP | 76 | 0 | 164 | 0 |
| XS / SRAM RED E-TAP AXS D1- Campagnolo BORA WTO - N30ZQ | 76 | 0 | 164 | 0 |
| XS / Shimano Dura-Ace Di2- Campagnolo BORA WTO - P30ZQ | 76 | 0 | 164 | 0 |
| XS / Shimano Ultegra Di2 - Fulcrum AIRBEAT 400 - Q30MP | 76 | 0 | 164 | 0 |
| XS / Campagnolo SUPER RECORD WRL 12s - Campagnolo BORA WTO - S30ZQ | 76 | 0 | 164 | 0 |
| S / Kit frame | 80 | 74 | 171 | 163 |
| S / Kit frame - Deda Alanera - ALANER | 80 | 74 | 171 | 163 |
| S / Sram Rival E-Tap AXS- Fulcrum Racing 400 - O30DP | 80 | 74 | 171 | 163 |
| S / SRAM RED E-TAP AXS D1- Campagnolo BORA WTO - N30ZQ | 80 | 74 | 171 | 163 |
| S / Shimano Dura-Ace Di2- Campagnolo BORA WTO - P30ZQ | 80 | 74 | 171 | 163 |
| S / Shimano Ultegra Di2 - Fulcrum AIRBEAT 400 - Q30MP | 80 | 74 | 171 | 163 |
| S / Campagnolo SUPER RECORD WRL 12s - Campagnolo BORA WTO - S30ZQ | 80 | 74 | 171 | 163 |
| M / Kit frame | 83 | 79 | 180 | 170 |
| M / Kit frame - Deda Alanera - ALANER | 83 | 79 | 180 | 170 |
| M / Sram Rival E-Tap AXS- Fulcrum Racing 400 - O30DP | 83 | 79 | 180 | 170 |
| M / SRAM RED E-TAP AXS D1- Campagnolo BORA WTO - N30ZQ | 83 | 79 | 180 | 170 |
| M / Shimano Dura-Ace Di2- Campagnolo BORA WTO - P30ZQ | 83 | 79 | 180 | 170 |
| M / Shimano Ultegra Di2 - Fulcrum AIRBEAT 400 - Q30MP | 83 | 79 | 180 | 170 |
| M / Campagnolo SUPER RECORD WRL 12s - Campagnolo BORA WTO - S30ZQ | 83 | 79 | 180 | 170 |
| L / Kit frame | 88 | 81 | 188 | 178 |
| L / Kit frame - Deda Alanera - ALANER | 88 | 81 | 188 | 178 |
| L / Sram Rival E-Tap AXS- Fulcrum Racing 400 - O30DP | 88 | 81 | 188 | 178 |
| L / SRAM RED E-TAP AXS D1- Campagnolo BORA WTO - N30ZQ | 88 | 81 | 188 | 178 |
| L / Shimano Dura-Ace Di2- Campagnolo BORA WTO - P30ZQ | 88 | 81 | 188 | 178 |
| L / Shimano Ultegra Di2 - Fulcrum AIRBEAT 400 - Q30MP | 88 | 81 | 188 | 178 |
| L / Campagnolo SUPER RECORD WRL 12s - Campagnolo BORA WTO - S30ZQ | 88 | 81 | 188 | 178 |
| XL / Kit frame | 130 | 86 | 220 | 186 |
| XL / Kit frame - Deda Alanera - ALANER | 130 | 86 | 220 | 186 |
| XL / Sram Rival E-Tap AXS- Fulcrum Racing 400 - O30DP | 130 | 86 | 220 | 186 |
| XL / SRAM RED E-TAP AXS D1- Campagnolo BORA WTO - N30ZQ | 130 | 86 | 220 | 186 |
| XL / Shimano Dura-Ace Di2- Campagnolo BORA WTO - P30ZQ | 130 | 86 | 220 | 186 |
| XL / Shimano Ultegra Di2 - Fulcrum AIRBEAT 400 - Q30MP | 130 | 86 | 220 | 186 |
| XL / Campagnolo SUPER RECORD WRL 12s - Campagnolo BORA WTO - S30ZQ | 130 | 86 | 220 | 186 |
| L / Shimano Dura-Ace Di2- Fulcrum Airbeat 400 - P30MQ | 88 | 81 | 188 | 178 |
| M / Shimano Dura-Ace Di2- Fulcrum Airbeat 400 - P30MQ | 83 | 79 | 180 | 170 |
| S / Shimano Dura-Ace Di2- Fulcrum Airbeat 400 - P30MQ | 80 | 74 | 171 | 163 |
| XL / Shimano Dura-Ace Di2- Fulcrum Airbeat 400 - P30MQ | 130 | 86 | 220 | 186 |
| XS / Shimano Dura-Ace Di2- Fulcrum Airbeat 400 - P30MQ | 76 | 0 | 164 | 0 |
| XS / Kit frame | 76 | 0 | 164 | 0 |
| XS / Kit frame - Deda Alanera - ALANER | 76 | 0 | 164 | 0 |
| XS / Sram Rival E-Tap AXS- Fulcrum Racing 400 - O30DP | 76 | 0 | 164 | 0 |
| XS / SRAM RED E-TAP AXS D1- Campagnolo BORA WTO - N30ZQ | 76 | 0 | 164 | 0 |
| XS / Shimano Dura-Ace Di2- Campagnolo BORA WTO - P30ZQ | 76 | 0 | 164 | 0 |
| XS / Shimano Ultegra Di2 - Fulcrum AIRBEAT 400 - Q30MP | 76 | 0 | 164 | 0 |
| XS / Campagnolo SUPER RECORD WRL 12s - Campagnolo BORA WTO - S30ZQ | 76 | 0 | 164 | 0 |
| S / Kit frame | 80 | 74 | 171 | 163 |
| S / Kit frame - Deda Alanera - ALANER | 80 | 74 | 171 | 163 |
| S / Sram Rival E-Tap AXS- Fulcrum Racing 400 - O30DP | 80 | 74 | 171 | 163 |
| S / SRAM RED E-TAP AXS D1- Campagnolo BORA WTO - N30ZQ | 80 | 74 | 171 | 163 |
| S / Shimano Dura-Ace Di2- Campagnolo BORA WTO - P30ZQ | 80 | 74 | 171 | 163 |
| S / Shimano Ultegra Di2 - Fulcrum AIRBEAT 400 - Q30MP | 80 | 74 | 171 | 163 |
| S / Campagnolo SUPER RECORD WRL 12s - Campagnolo BORA WTO - S30ZQ | 80 | 74 | 171 | 163 |
| M / Kit frame | 83 | 79 | 180 | 170 |
| M / Kit frame - Deda Alanera - ALANER | 83 | 79 | 180 | 170 |
| M / Sram Rival E-Tap AXS- Fulcrum Racing 400 - O30DP | 83 | 79 | 180 | 170 |
| M / SRAM RED E-TAP AXS D1- Campagnolo BORA WTO - N30ZQ | 83 | 79 | 180 | 170 |
| M / Shimano Dura-Ace Di2- Campagnolo BORA WTO - P30ZQ | 83 | 79 | 180 | 170 |
| M / Shimano Ultegra Di2 - Fulcrum AIRBEAT 400 - Q30MP | 83 | 79 | 180 | 170 |
| M / Campagnolo SUPER RECORD WRL 12s - Campagnolo BORA WTO - S30ZQ | 83 | 79 | 180 | 170 |
| L / Kit frame | 88 | 81 | 188 | 178 |
| L / Kit frame - Deda Alanera - ALANER | 88 | 81 | 188 | 178 |
| L / Sram Rival E-Tap AXS- Fulcrum Racing 400 - O30DP | 88 | 81 | 188 | 178 |
| L / SRAM RED E-TAP AXS D1- Campagnolo BORA WTO - N30ZQ | 88 | 81 | 188 | 178 |
| L / Shimano Dura-Ace Di2- Campagnolo BORA WTO - P30ZQ | 88 | 81 | 188 | 178 |
| L / Shimano Ultegra Di2 - Fulcrum AIRBEAT 400 - Q30MP | 88 | 81 | 188 | 178 |
| L / Campagnolo SUPER RECORD WRL 12s - Campagnolo BORA WTO - S30ZQ | 88 | 81 | 188 | 178 |
| XL / Kit frame | 130 | 86 | 220 | 186 |
| XL / Kit frame - Deda Alanera - ALANER | 130 | 86 | 220 | 186 |
| XL / Sram Rival E-Tap AXS- Fulcrum Racing 400 - O30DP | 130 | 86 | 220 | 186 |
| XL / SRAM RED E-TAP AXS D1- Campagnolo BORA WTO - N30ZQ | 130 | 86 | 220 | 186 |
| XL / Shimano Dura-Ace Di2- Campagnolo BORA WTO - P30ZQ | 130 | 86 | 220 | 186 |
| XL / Shimano Ultegra Di2 - Fulcrum AIRBEAT 400 - Q30MP | 130 | 86 | 220 | 186 |
| XL / Campagnolo SUPER RECORD WRL 12s - Campagnolo BORA WTO - S30ZQ | 130 | 86 | 220 | 186 |
| L / Shimano Dura-Ace Di2- Fulcrum Airbeat 400 - P30MQ | 88 | 81 | 188 | 178 |
| M / Shimano Dura-Ace Di2- Fulcrum Airbeat 400 - P30MQ | 83 | 79 | 180 | 170 |
| S / Shimano Dura-Ace Di2- Fulcrum Airbeat 400 - P30MQ | 80 | 74 | 171 | 163 |
| XL / Shimano Dura-Ace Di2- Fulcrum Airbeat 400 - P30MQ | 130 | 86 | 220 | 186 |
| XS / Shimano Dura-Ace Di2- Fulcrum Airbeat 400 - P30MQ | 76 | 0 | 164 | 0 |
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Ti consigliamo di contattare un rivenditore per un consiglio più approfondito.
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L'associazione tra misure antropometriche (altezza del ciclista / altezza del cavallo) e taglia del telaio è una media statistica basata sugli oltre 17.000 test effettuati e presenti nel database idmatch considerando la correlazione taglia telaio - lunghezza attacco manubrio. Tutto ciò - dato che ogni telaio Cipollini® presenta una specifica geometria mirata al diverso utilizzo della specifica tipologia di ciclista - ha il solo scopo di fornire un primo indirizzo sulla corretta taglia da scegliere per lo specifico modello. Per godere appieno dell'esperienza con un telaio Cipollini® consigliamo di scegliere un “idmatch dealer” o un biomeccanico professionale per il corretto posizionamento in bicicletta.
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Come misurare l'altezza
Posizionati in piedi
Posizionati in piedi e scalzo contro una parete con talloni, glutei, spalle e testa che toccano la parete. Raddrizza il mento e guarda dritto davanti a te. Chiedi a una persona di poggiarti un libro sulla testa, spingendolo parallelamente fino a farlo toccare il muro in modo da creare un angolo retto con la parete.
A questo punto la persona che ti aiuta disegnerà con una matita una linea al livello che raggiunge il libro sul muro. Misurate la distanza dal pavimento alla linea: il numero ottenuto corrisponde alla tua altezza.
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Come misurare il cavallo
Per la misurazione è necessario essere a piedi nudi e indossare dei pantaloncini da ciclismo. Mettiti dritto contro una parete e facendoti aiutare da qualcuno metti una livella metrica (bolla) in mezzo alle cosce, all'altezza del cavallo.
Misura la distanza dal bordo esterno della livella a terra. Questa misura corrisponde al tuo cavallo.
Technical features
- larghezza copertura massima28 mm (Larghezza misurata)
- movimento centralePRESSFIT 41 X 86,5 mm
- peso forcella420g
- peso telaio1020g
- reggisellaOFFSET 15 mm 130 g. Optional: OFFSET 0 mm
- serie_sterzoCONICAL 1.1/2” 1.1/2”
- sistema frenanteCALIPER DISC BRAKE (FLAT MOUNT, THRU AXLE 12 X 142 mm - 12 X 100 mm)
- forcellaMCipollini Bond Evo
- reggisellaMCipollini Bond Evo
- telaioMCipollini Bond Evo
Discover BOND EVO in every detail
BOND EVO is a comfortable essence thanks to a frame with attention paid to the minimum detail.
Descrizione
This carbon steel racing bike stands apart for its dual frame construction. The upper part, thanks to the horizontal tubes and the small forks, ensures constant comfort while pedalling. The lower part, with oblique tubes and sleeve sections, makes the bike exceptionally rigid and responsive. The double seat holder optimises pedalling in the ideal position. The superior technological profile of the bike is also guaranteed:
- . by the internal cable passage that provides maximum integration for hydraulic and electronic cables, thanks to the 1'' 1/2 steering series and the specific fork.
- . by the BB86 central bracket which allows the direct assembly of the press-fit caps of the group producer without the need for adapters.
- . by the passage compatible with comfort covers of up to 28 mm.
User manual
To find out all about the use and maintenance of your MCipollini BOND EVO please refer to the manual available here.
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Warranty
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Spare parts
Meccanica
TCM, the Frame of a Genius
Il vero telaio monoscocca TCM di MCipollini permette di eliminare molti punti deboli degli altri monoscocca presenti sul mercato che sono spesso composti fissando il carro posteriore mediante colle con l’avantreno del telaio. Questo trattamento rende la struttura del telaio più incline al deterioramento nel lungo periodo, con un conseguente calo della performance. La struttura monoscocca di TCM tende invece ad assorbire le pressioni subite dal telaio in maniera più uniforme e meno impattante, favorendone la durata nel corso degli anni. Più forte, più resistente, più leggero: ecco perché il telaio MCipollini è The Frame of a Genius
Come realizziamo il telaio TCM
Il telaio TCM nasce da uno stampo unico, grazie a una lavorazione lunga e complessa. Le pelli di carbonio vengono stese e sovrapposte all’interno di uno stampo in alluminio, in modo da ottenere il massimo risultato. In questo modo, dalla procedura di laminazione nasce un pezzo unico che non subisce nessuna ulteriore lavorazione strutturale o successive cotture che potrebbero alterare la struttura del telaio.
Fibre perfette
La scelta delle fibre impiegate nella laminazione, la loro certificazione e la tecnologia di costruzione in autoclave conferiscono caratteristiche meccaniche uniche ai telai MCipollini. I tessuti utilizzati nel processo costruttivo sono sottoposti a pre-impregnazione con resine a matrice epossidica e a controlli sequenziali tali da verificare che il contenuto di resina risulti uniforme su tutte le parti.
