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Le tue misure rientrano in entrambe le taglie indicate.
Ti consigliamo di contattare un rivenditore per un consiglio più approfondito.
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L'associazione tra misure antropometriche (altezza del ciclista / altezza del cavallo) e taglia del telaio è una media statistica basata sugli oltre 17.000 test effettuati e presenti nel database idmatch considerando la correlazione taglia telaio - lunghezza attacco manubrio. Tutto ciò - dato che ogni telaio Cipollini® presenta una specifica geometria mirata al diverso utilizzo della specifica tipologia di ciclista - ha il solo scopo di fornire un primo indirizzo sulla corretta taglia da scegliere per lo specifico modello. Per godere appieno dell'esperienza con un telaio Cipollini® consigliamo di scegliere un “idmatch dealer” o un biomeccanico professionale per il corretto posizionamento in bicicletta.
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Come misurare l'altezza
Posizionati in piedi
Posizionati in piedi e scalzo contro una parete con talloni, glutei, spalle e testa che toccano la parete. Raddrizza il mento e guarda dritto davanti a te. Chiedi a una persona di poggiarti un libro sulla testa, spingendolo parallelamente fino a farlo toccare il muro in modo da creare un angolo retto con la parete.
A questo punto la persona che ti aiuta disegnerà con una matita una linea al livello che raggiunge il libro sul muro. Misurate la distanza dal pavimento alla linea: il numero ottenuto corrisponde alla tua altezza.
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Come misurare il cavallo
Per la misurazione è necessario essere a piedi nudi e indossare dei pantaloncini da ciclismo. Mettiti dritto contro una parete e facendoti aiutare da qualcuno metti una livella metrica (bolla) in mezzo alle cosce, all'altezza del cavallo.
Misura la distanza dal bordo esterno della livella a terra. Questa misura corrisponde al tuo cavallo.
Technical features
- altezza_fodero_posteriore_zona_attacco_pinza20 mm
- larghezza copertura massimaMax 47 mm (Measured Width) on 700cc - Recommended 42 mm (Measured Width) on 700cc
- movimento centraleIsis
- peso forcella570 g
- peso_r_rival16,1 Kg
- peso_r_ultegra15,7 Kg
- peso telaio1.440 g
- reggisellaOffset 0mm 140 g
- serie_sterzoSpecific headset (IS52/IS52)
- sistema frenanteDisc brake (Flat Mount, Thru Axle 12 x 142 mm - 12 x 100 mm)
- attacco_manubrio_manubrioFSA ST ROAD NS SMR alloy -6° 1-1/8 + ''MC'' stem carbon clamp(XS: 90 mm, S: 100 mm, M: 110 mm, L: 120 mm, XL: 130 mm) + Vision Trimax Aero ACR(XS: 400 mm, S/M/L: 420 mm, XL: 440 mm c-c)
- batteriaPOLINI 500 Wh EVO
- cambioSRAM RIVAL E-TAP AXS D1
- caricabatteriaSRAM E-TAP AXS Powerpack
- catenaSRAM RIVAL D1 12V
- comandi_pinzeSRAM RIVAL ETAP AXS HRD FM D1
- controllerPolini Switch Controller Road
- copertureVittoria Terreno Zero 40-622 Gravel anth-blk-blk TLR
- deragliatore-
- displayPolini TFT EP-3+
- drive_unitPOLINI E-P3+ EVO
- forcellaMCipollini Fybra
- ingranaggiCR ROAD SUPER 1x 5h 110x42T WA669
- localizzatore_gpsEF Technlogy GPS Tracker
- luce_anterioreSupernova MINI 2 PRO
- luce_posterioreSupernova E3 Tail Light 2
- nastro_manubrioSupacaz Super Sticky Kush Classic - Black, Pair
- pacco pignoniSRAM XG-1250 D1 X-Glide 10-36, 12 s
- pedivelleFSA CK E-BIKE CK-746-2/IS(XS/S: 170 mm, M/L: 172,5 mm, XL: 175 mm)
- reggisellaMCipollini Fybra
- rotoriSRAM Paceline Road Centerlock 160 mm
- routa_posterioreStan's Crest MK4 - Damil DM-25A hub
- ruota_anterioreStan's Crest MK4 - Damil DM-25A hub
- sellaSelle Italia Model X Superflow
- speed_sensorPolini Speed Sensor
- telaioMCipollini Fybra
Discover every detail of FYBRA EVO.
An unmistakable design, an electric power to be tested: FYBRA R by MCipollini is this and so much more.
Descrizione
FYBRA R is the new MCipollini Road racing ebike with high performance power, thanks to the Polini EP3 EVO system and Polini 500 Wh battery. FYBRA R also stands apart for its metric development range, which is double in assembly with the Powershift Classified, and many other optionals:
- Wide wheel passage
- Built-in GPS locator
- 550 lumen headlight
- Built-in rear light
- Pollini battery compatible
- Total integration
- Provision for racks, fenders and bikepacking
User manual
To find out all about the use and maintenance of your MCipollini FYBRA R please refer to the manual available here.
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Warranty
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TCM, the Frame of a Genius
Il vero telaio monoscocca TCM di MCipollini permette di eliminare molti punti deboli degli altri monoscocca presenti sul mercato che sono spesso composti fissando il carro posteriore mediante colle con l’avantreno del telaio. Questo trattamento rende la struttura del telaio più incline al deterioramento nel lungo periodo, con un conseguente calo della performance. La struttura monoscocca di TCM tende invece ad assorbire le pressioni subite dal telaio in maniera più uniforme e meno impattante, favorendone la durata nel corso degli anni. Più forte, più resistente, più leggero: ecco perché il telaio MCipollini è The Frame of a Genius.
Come realizziamo il telaio TCM
Il telaio TCM nasce da uno stampo unico, grazie a una lavorazione lunga e complessa. Le pelli di carbonio vengono stese e sovrapposte all’interno di uno stampo in alluminio, in modo da ottenere il massimo risultato. In questo modo, dalla procedura di laminazione nasce un pezzo unico che non subisce nessuna ulteriore lavorazione strutturale o successive cotture che potrebbero alterare la struttura del telaio.
Fibre perfette
La scelta delle fibre impiegate nella laminazione, la loro certificazione e la tecnologia di costruzione in autoclave conferiscono caratteristiche meccaniche uniche ai telai MCipollini. I tessuti utilizzati nel processo costruttivo sono sottoposti a pre-impregnazione con resine a matrice epossidica e a controlli sequenziali tali da verificare che il contenuto di resina risulti uniforme su tutte le parti.
